MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.4L / 2006 Land Rover Range Rover 4.2L OEM Grade Federal / EPA Compliant Conversor Catalítico de Encaixe

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.4L / 2006 Land Rover Range Rover 4.2L - Main image
$549 $732 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49714. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao 2006 Land Rover Range Rover 4.4L & 2006 Land Rover Range Rover 4.2L. MagnaFlow 49714 inclui (1) braçadeira de sela e parafuso em U, (2) tampões de porta O2, (2) porcas. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões da Califórnia ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Christopher S. ★★★★★

Bolted right up to the factory mounts without any fuss, and the mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipes. Two weeks of daily driving and the CEL hasn't even flickered, plus the welds look clean under the car.

Thomas ★★★★★

The check engine light went off immediately after installing, and the corrosion-resistant build gives me peace of mind for winter driving. It fit perfectly on my 2006 Range Rover without any modifications needed.

Hazel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it fit perfectly on my 4.4L—no CEL since I put it on. This converter feels solidly built, definitely a noticeable step up from the rusted original.