MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow 2005-2006 Pontiac GTO 6.0L de qualidade OEM conforme às normas Federal/EPA 49732

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49732. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldadura. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao 2005-2006 Pontiac GTO 6.0L. O MagnaFlow 49732 inclui (1) junta de flange, (1) braçadeira Torca. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Sophia R. ★★★★★

I was tired of the check engine light flickering, but this converter slid right into place on my GTO and the car runs cleaner than ever. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind through salty winter roads.

Christopher L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and everything lined up perfectly underneath my GTO. No check engine light issues after two months of daily driving.

Jason ★★★★★

Check engine light came on within a week of buying the car, and this direct-fit unit swapped in without any cutting or welding. The corrosion-resistant shell feels solid, and it’s been quiet and emissions-clean for three months now.