MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Conversor Catalítico de Encaixe Direto 2011-2012 Dodge Durango 3.6L / 2011-2012 Jeep Grand Cherokee 3.6L Grau OEM Conforme Normas Federais

MagnaFlow Conversor Catalítico de Encaixe Direto 2011-2012 Dodge Durango 3.6L / - Main image
$538.5 $718 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49737. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adequar ao 2011-2012 Dodge Durango 3.6L & 2011-2012 Jeep Grand Cherokee 3.6L. MagnaFlow 49737 é intercambiável com as peças originais 6803 7894AD, 6803 7894AE, 6803 7894AF. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Grace A. ★★★★★

Check engine light went off within a few drives, and the build quality is solid with that corrosion-resistant tubing. It bolted right up to my 2012 Grand Cherokee with zero hassle, which I really appreciated.

John P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a noticeable little bump in throttle response, and it bolted right up without any tweaking. My Jeep's been quiet and the check engine light stayed off since the swap.

Chloe S. ★★★★★

The mandrel-bent tubing slid right into place without any wrestling, and the whole swap took me under an hour. Corrosion resistance looks solid, so I’m expecting this to outlast the factory unit.