MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico Direto MagnaFlow Grau OEM Federal / EPA 49890

Conversor Catalítico Direto MagnaFlow Grau OEM Federal / EPA 49890 - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz do motor apagada com o Conversor Catalítico de Substituição Direta MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 49890. Com características como tubos curvados mandrilados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor facilmente com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. O MagnaFlow 49890 inclui (2) Juntas de Flange e intercambia com peças OE 28600-2T240, 28600-D9680, 28600-D9780, 28950-25560, 28950-2G310, 28950-2G320, 28950-2G360, 28960-2G540. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Mia K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my truck, and the check engine light stayed off after a week of driving. No more worrying about emissions test failures this year.

Riley ★★★★★

Took about an hour to swap out my old clogged converter, and the mandrel-bent tubing made installation smooth. No more rattling underneath and the check engine light stayed off after the first drive.

John I. ★★★★★

Bolted right up to my 2008 F-150 without any modifications needed, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing feels solid and the welds look cleaner than I expected for the price.