MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow HM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 50429

MagnaFlow HM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic - Main image
$362.05 $557 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Colector de Ajuste Directo MagnaFlow HM Grade, compatível com Federal/EPA 50429. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz grandemente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. O MagnaFlow 50429 inclui (2) juntas de flange, (2) parafusos, (2) porcas e é intercambiável com peças OE 28510-23390, 28510-23980. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissões Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Jason ★★★★★

Just installed this on my 2009 Silverado 5.3 and the check engine light stayed off. The mandrel-bent tubing made installation straightforward, even for a weekend mechanic like me.

Eva Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I haven't seen the check engine light come back on once. This converter fits perfectly and feels solidly built.

Ava U. ★★★★☆

Fit perfectly on my 2005 F-150 and the check engine light has stayed off for two weeks now. The mandrel-bent tubing looks like it will hold up better than the rusty original. Only gripe is the price felt a bit steep for a direct-fit part.