MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2001 Ford Explorer 5.0L / 1999-2001 Mercury Mountaineer 5.0L Grau OEM Federal / Conforme EPA Conversor Catalítico de Encaixe Direto

MagnaFlow 1999-2001 Ford Explorer 5.0L / 1999-2001 Mercury Mountaineer 5.0L - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de avaria do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow de Grau OEM, Conforme com as Normas Federais/EPA 51088. Com características que incluem tubos curvados de fluxo livre e uma construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor facilmente por si próprio com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Ajuste Direto foi concebido para se adequar aos modelos 1999-2001 Ford Explorer 5.0L & 1999-2001 Mercury Mountaineer 5.0L. MagnaFlow 51088 é intercambiável com as peças originais XL2Z-5E212-AB. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

I was a bit nervous about installing this myself, but the mandrel-bent tubing made it a straightforward swap and my Explorer passed emissions with no issues.

Joshua ★★★★★

The check engine light on my Mountaineer had been driving me crazy for months, and this converter killed it after a 20-minute test drive. The corrosion resistance is a big plus since I live in the salt belt, and the direct-fit design meant no cutting or welding needed.

John H. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it's been over a month without a check engine light coming back on. My Explorer runs cleaner and quiet than with the old clogged converter.