MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow 51149 para Dodge Ram 1500 2000-2001 3.9L Grau OEM Conforme Federal/EPA

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow 51149 para Dodge Ram 1500 - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow de Grau OEM, Conforme com as Normas Federais/EPA 51149. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Ajuste Direto foi concebido para se adaptar ao 2000-2001 Dodge Ram 1500 3.9L. O kit MagnaFlow 51149 inclui (1) tampão de porta O2, (1) braçadeira Torca. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com OBDII e sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Amelia E. ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opened up the exhaust flow on my old Ram, and the check engine light hasn't come back once since I swapped it in.

Claire ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opened up the flow on my old Ram, and the check engine light hasn’t flickered once since install. I’ve put about 500 miles on it so far and the truck feels peppier through the mid-range.

Richard ★★★★★

The direct-fit design saved me hours under the truck—bolted right up to the factory hangers with zero modification needed. Check engine light stayed off through the first week of driving, which is all I really asked for.