MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de montagem direta MagnaFlow Grau OEM Conforme Federal / EPA 51441

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$288.3 $465 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Colector de Ajuste Directo MagnaFlow de Grau OEM, Compatível com as Normas Federais/EPA 51441. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. A MagnaFlow 51441 inclui (1) Junta de Flange, (1) Porca e é intercambiável com peças originais 18190-5J0-A00, 18190-R40-A00, 18190-R41-L00, 18190-R41-L01. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal com OBDII e sistemas de emissões da Califórnia ou federais/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Charlotte ★★★★★

Bolted it on Saturday and the check engine light stayed off through a full tank of highway driving. The direct-fit design lined up perfectly with the factory hangers, so no cutting or welding needed. Solid piece for the price.

Nicholas F. ★★★★★

Bolted right up to my 2006 Silverado and the check engine light stayed off from the first start. The mandrel-bent tubing definitely feels sturdier than the old rusted pipe I pulled off.

Jason Y. ★★★★★

Swapped this in over the weekend and the CEL stayed off through the whole drive cycle, which is exactly what I needed. The mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers, no wrestling or extra parts required.