MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow de qualidade OEM, conforme com as normas federais/EPA 51714

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 51714. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 51714 inclui (2) juntas de flange, (4) anilhas planas, (4) parafusos, (4) porcas e intercambia com peças OE 28950-2G310, 28960-2G540. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Isabella D. ★★★★★

Absolutely no issues with the check engine light after installation, the direct-fit design made swapping out my old unit straightforward. The whole setup feels solid and corrosion-resistant, which gives me peace of mind for the long haul.

Christopher U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it's been two weeks without any check engine light issues. My car runs noticeably smoother, especially on the highway. Money well spent.

Chloe Q. ★★★★★

The corrosion-resistant finish on this direct-fit unit is a huge plus for anyone in the rust belt—it went on without any issues and the CEL hasn’t come back since. Installation was straightforward, and the engine feels like it’s breathing better.