MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow OEM Grau Federal / EPA 51905

Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow OEM Grau Federal / EPA 51905 - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade compatível com Federal/EPA 51905. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 51905 inclui (2) juntas de flange e é intercambiável com peças originais 15247471, 22695582, 22970500. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Richard T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing definitely made installation straightforward on my truck, and it’s been running clean with no CEL for the past two weeks. Feels solid under the chassis too.

Leo T. ★★★★★

Installed it last weekend and was relieved to see the check engine light stay off. The direct-fit design saved me from messing with any adapters or welding.

Scarlett ★★★★★

Bolted it on in my driveway and the check engine light stayed off right from the first start. The mandrel-bent tubing made the whole install feel like it was meant to be there, and it's held up fine through a few weeks of daily driving.