MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998-2002 Honda Accord 2.3L Grau OEM Federal / Conforme EPA Conversor Catalítico de Ajuste Direto 51912

MagnaFlow 1998-2002 Honda Accord 2.3L Grau OEM Federal / Conforme EPA Conversor - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 51912. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao Honda Accord 1998-2002 de 2.3L. O MagnaFlow 51912 inclui (1) Junta de Anel de Esmagamento, (1) Junta de Flange e intercambia com as peças OE 18100-PAA-L20, 18160-PAA-305, 18160-PAA-A00, 18160-PAA-L10, 18160-PAA-L11, 18160-PAA-L20, 18160-PAA-L21, 18160-PAB-L00, 18160-PAB-L01. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Chloe E. ★★★★★

My Accord's CEL had been bugging me for months, but since I bolted this converter on, the light's been off and the exhaust note sounds stock. It lined up with the factory hangers perfectly, no extra bending or fussing needed.

Daniel A. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and the EPA compliance gave me peace of mind for smog. Check engine light stayed off through the first 500 miles, which is all I really asked for.

Robert K. ★★★★★

Bolted right in with no extra fabrication needed, and the mandrel-bent tubing kept the flow smooth so the car feels just as peppy as before. Check engine light stayed off after a week of daily driving, which is exactly what I wanted.