MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de encaixe direto MagnaFlow OEM Grade, compatível com Federal/EPA 51964

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$738 $1230 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow de qualidade OEM e compatível com as normas federais/EPA 51964. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a certeza de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 51964 inclui (1) junta de flange e é intercambiável com peças originais 4B0 253 011 PX, 4B0 253 057 PX, 4B0 254 500 LX. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos OBDII registados a nível federal com sistemas de emissões da Califórnia ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lucy ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation much smoother than I expected on my truck. After a week, the check engine light stayed off and the exhaust note sounds clean. Exactly what I needed to pass emissions.

Sofia J. ★★★★★

Had a P0420 code that just wouldn't go away, but this converter dropped right in and the light stayed off. The corrosion-resistant finish gives me peace of mind for the salty winters here.

Ava G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze since everything lined up perfectly with the factory hangers. Check engine light stayed off as promised and the exhaust note is actually a bit deeper now.