MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico de Montagem Direta MagnaFlow Grau OEM, Conforme Federal/EPA 51994

Conversor Catalítico de Montagem Direta MagnaFlow Grau OEM, Conforme - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 51994. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale facilmente este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a pesquisa e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão a laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. O MagnaFlow 51994 inclui (3) juntas planas e intercambia com peças OE 17410-0A060, 17410-0A080, 17410-0A090, 17410-0A170, 17410-0A240, 17410-0A260, 17410-0A300. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos de emissões federais estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Henry C. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the welds look clean and sturdy. Hasn't thrown any codes since I put it on last week—just a solid, hassle-free replacement for my old clogged unit.

Alexander ★★★★★

The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than my old pipe, and the check engine light hasn't flickered once since installation. Fits perfectly with no extra adapters needed.

Ella O. ★★★★☆

Bolted right up to my '05 F150 without any modifications needed, and the check engine light stayed off after the first drive. The stainless steel body feels solid and should resist rust well. Only gripe is the price felt a bit steep for what you get.