MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006-2008 Jaguar S-Type 3.0L Grau OEM Federal / Conversor catalítico de ajuste direto compatível com EPA 52076

MagnaFlow 2006-2008 Jaguar S-Type 3.0L Grau OEM Federal / Conversor catalítico - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52076. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e uma construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldadura. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adequar ao 2006-2008 Jaguar S-Type 3.0L. A MagnaFlow 52076 inclui (2) porcas e é intercambiável com as peças originais XR847346, XR858409. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Michael Y. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installing this direct-fit converter a breeze on my S-Type, and my P0420 code stayed off after the first drive. Fit perfectly on the 3.0L with no modifications needed.

Charlotte ★★★★★

Had a P0420 code that wouldn't go away—this converter finally fixed it, and the corrosion-resistant finish looks solid. Bolted right up to my 2006 S-Type with no hassle, and the check engine light has stayed off for a week now.

Michael ★★★★☆

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it’s been about three months with no check engine light. Only issue was the flange gasket didn’t line up perfectly, but a little coaxing fixed it.