MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2014 Ford F-150 3.7L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52156

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52156. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao 2011-2014 Ford F-150 3.7L. MagnaFlow 52156 inclui (1) braçadeira Torca. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Samuel I. ★★★★★

I’d been putting off replacing the stock cat on my 2014 F-150, but the direct-fit design made this swap surprisingly easy—no cutting or welding needed. The check engine light stayed off right away, and the truck feels like it’s breathing better on the highway.

Daniel T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing really makes a difference in exhaust flow, and it bolted on without any modifications. Been a few hundred miles now and no performance issues or leaks.

Alexander G. ★★★★★

The check engine light was driving me nuts for weeks, and this direct-fit converter swapped in without any cutting or welding drama. The mandrel-bent tubing kept the flow smooth, and the corrosion resistance is already a relief since I’m in the rust belt.