MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow Grau OEM Federal / Conforme EPA 52436

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 52436. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz grandemente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. O MagnaFlow 52436 inclui (2) Anilhas Planas, (2) Braçadeiras Torca, (2) Parafusos, (2) Porcas e intercambia com peças OE CK4Z-5E212-G, CK4Z-5E212-H, CK4Z-5F250-C, CK4Z-5F250-L, GK4Z-5E212-C, GK4Z-5F250-C, GK4Z-5F250-E, GK4Z-5F250-F. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Amelia C. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my truck, and the check engine light hasn't come back on even once since I put it in. Feels solid and well-made for the price.

Sofia ★★★★★

The corrosion-resistant coating on this converter really gives me peace of mind living in the rust belt. Bolted right up to my truck without any modifications, and the check engine light stayed off immediately after install.

Ryan ★★★★★

The mandrel-bent tubing flows like a dream, and the welds look factory-clean. Zero check engine light after 200 miles, and the fitment was exact—no hunting for bolt holes.