MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor Catalítico de Colector de Ajuste Directo MagnaFlow 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L OEM Grau Federal/EPA Conforme 52647

Conversor Catalítico de Colector de Ajuste Directo MagnaFlow 2012-2016 Cadillac - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de coletor de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52647. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de coletor de ajuste direto foi concebido para se ajustar ao 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L. O pacote MagnaFlow 52647 inclui (4) juntas de flange, (1) braçadeira Torca e é intercambiável com peças OE 20983455, 22913045, 23130397. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

Finally got this installed on my 2015 SRX and the check engine light stayed off—huge relief. The mandrel-bent tubing made the fit perfect, no struggling with alignment.

Joseph C. ★★★★★

Bolted right up to my 2014 SRX without any modifications needed, and the mandrel-bent tubing looks like it'll flow way better than the stock pipes. I’ve had zero check-engine lights since installing it about two weeks ago.

Nicholas A. ★★★★★

This was a direct swap for my old manifold and fit perfectly without any modifications. The mandrel-bent tubing gave it a much smoother flow, and I haven't seen a single CEL come back on since.