MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Catalisador Direto Compatível com EPA Federal 52722

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Catalisador Direto - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Substituição Direta MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 52722. Com características como tubos curvados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura por fusão laser única reduz grandemente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Substituição Direta foi concebido para se ajustar ao 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L. O MagnaFlow 52722 inclui (2) Anilhas Planas, (1) Braçadeira Torca, (5) Parafusos, (3) Porcas e intercambia com as peças OE 170 490 21 19, 170 490 21 19 80. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com os padrões legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily C. ★★★★★

Had a P0420 code that just wouldn't quit until I swapped this in—bolted up perfectly to my SLK's existing pipes. The corrosion-resistant finish is a nice peace-of-mind touch for a car that sees occasional rain. Check engine light has stayed off through a week of daily driving, so I'm calling it a wi

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter is noticeably wider than the stock pipe, so the engine feels more willing to rev past 4,000 RPM. Check engine light stayed off right after install, and I passed smog without any drama.

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a straightforward swap under my SLK230, and the corrosion-resistant shell gives me confidence it'll last. Bolted right up to the existing mounts with no alignment issues, and the car runs smooth and quiet now.