MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2012 Subaru Legacy 2.5L / 2010-2012 Subaru Outback 2.5L Grau OEM Federal / Em conformidade com EPA Conversor Catalítico de Ajuste

MagnaFlow 2010-2012 Subaru Legacy 2.5L / 2010-2012 Subaru Outback 2.5L Grau OEM - Main image
$345.6 $576 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura única por fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao Subaru Legacy 2010-2012 2.5L & Subaru Outback 2010-2012 2.5L. O MagnaFlow 52726 inclui (1) Junta de Flange, (1) Junta Donut, (1) Braçadeira Torca e intercambia com as peças OE 44620AC10A, 44620AC12A, 44620AC13A, 44620AC46A, 44620AD07A, 44620AD22A. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões California ou Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Grace R. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the stainless steel construction looks like it’ll hold up through our salty winters.

Jacob X. ★★★★★

No more dreaded P0420 staring at me from the dash. The mandrel-bent tubing made it a clean bolt-on fit, and the corrosion resistance is already showing on the welds after a few rainy weeks.

Ella T. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old one, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory mounts. No more P0420 code after a week of driving, and the exhaust note sounds just as quiet as stock.