MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow grau OEM, conforme às normas Federal/EPA 52882

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 52882. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale facilmente este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão a laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. O MagnaFlow 52882 inclui (1) junta de flange, (2) anilhas planas, (2) parafusos, (2) porcas e é intercambiável com peças OE 28530-2B710, 28960-2BAA0. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões da Califórnia ou Federais/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lily Y. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with my old exhaust hangers, and it’s been three weeks with no check engine light. Feels solid and quiet, just like stock.

Joseph ★★★★★

All my O2 sensor errors vanished the moment I bolted this on—the direct-fit design made swapping out my old unit a straightforward afternoon job. The thick, corrosion-resistant shell gives me confidence it’ll hold up through many more winters.

Andrew R. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation way easier than wrestling with a generic pipe, and the corrosion-resistant shell looks solid after a week of rain. Bolted on in under an hour and the engine light finally cleared.