MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2012 Mini Cooper 1.6L California Grade CARB Compatível Conversor Catalítico de Encaixe Direto 5461350

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow California Grade CARB Compliant 5461350. Com características como tubos curvados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor facilmente com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortes ou soldas. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design do equipamento original, a soldadura única por fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao Mini Cooper 2011-2012 1.6L. O MagnaFlow 5461350 inclui (1) Junta de Flange e intercambia com peças originais 18 30 7 558 755, 18 30 7 583 146, 18 30 7 597 972, 18 30 7 599 436. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados restritos pela CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a lot smoother than I anticipated, and the check engine light has stayed off for the first 50 miles. It fits perfectly on my 2012 Mini Cooper without any extra cutting or welding needed. Glad I went with this California-compliant option for peace of mind.

Hazel O. ★★★★★

Had the car in the air expecting a fight—the mandrel-bent tubing was a perfect match to the stock hangers, so it slipped right in. Check engine light stayed off after the first drive cycle, which was the whole point.

Edward ★★★★★

The direct-fit design meant zero cutting or welding headaches—bolted right up in my driveway. Check engine light stayed off through the smog check, and that corrosion-resistant shell gives me confidence it'll outlast the car.