MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2012 Toyota 4Runner 4.0L / 2010-2011 Toyota FJ Cruiser 4.0L Grau Califórnia Conforme CARB Conversor Catalítico de Coletor de Encaixe

MagnaFlow 2010-2012 Toyota 4Runner 4.0L / 2010-2011 Toyota FJ Cruiser 4.0L Grau - Main image
$1167.4 $1796 In stock

Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de coletor de ajuste direto MagnaFlow California Grade CARB Compliant 5481228. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor facilmente por si mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão a laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de coletor de ajuste direto foi concebido para se ajustar ao Toyota 2010-2012 4Runner 4.0L e 2010-2011 Toyota FJ Cruiser 4.0L. O pacote MagnaFlow 5481228 inclui (3) parafusos, (3) porcas. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados restritos pela CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Penelope ★★★★★

Installed this on my 4Runner last weekend and the mandrel-bent tubing made for a clean, straightforward fit. The check engine light has stayed off through about 200 miles of mixed driving so far.

Leo T. ★★★★★

The check engine light went off within 10 miles of installing this converter on my 2011 4Runner. The direct-fit design lined up perfectly with the existing mounts and bolts, making the whole swap a straightforward afternoon job.

Thomas ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it bolts up exactly like the factory unit. My 4Runner’s CEL went off after 40 miles and stayed off through the smog check — worth every penny.