MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2014 Acura ILX 2.0L / 2006-2013 Honda Civic 1.8L Conversor Catalítico de Colector Direct-Fit de Grau Califórnia Compatível com CARB

MagnaFlow 2013-2014 Acura ILX 2.0L / 2006-2013 Honda Civic 1.8L Conversor - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Colector de Escape Direct-Fit MagnaFlow California Grade CARB Compliant 5531343. Com características que incluem tubos curvados mandrilados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale facilmente este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz grandemente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Colector de Escape Direct-Fit foi concebido para se adaptar ao Acura ILX 2013-2014 2.0L e ao Honda Civic 2006-2013 1.8L. O kit MagnaFlow 5531343 inclui (2) Juntas de Flange, (1) Junta Donut e intercambia com as peças OE 18160-R2A-M00, 18160-RNA-A00, 18160-RNE-A00. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a sua utilização legal na Califórnia e em estados restritos pela CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Olivia K. ★★★★★

I was worried about passing California smog, but this converter paired perfectly with my Civic’s stock exhaust—no CEL and no hassle.

James G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is noticeable — I felt a slight power gain on the highway. Bolted right up to my 2013 Civic with no extra parts needed, and the check engine light hasn't come back on after a week of driving.

George S. ★★★★★

It was a bit of a DIY project, but the direct-fit design saved me a trip to the shop on my 2006 Civic. The check engine light stayed off from the first start, and the mandrel-bent tubing looks solid underneath.