MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2014-2016 Nissan Rogue 2.5L Conversor catalítico de montagem direta compatível com CARB California Grade 5571708

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de avaria do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow California Grade CARB Compliant 5571708. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e uma construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adequar ao 2014-2016 Nissan Rogue 2.5L. O MagnaFlow 5571708 inclui (1) junta de flange, (2) parafusos, (2) porcas. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados restritos pela CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Scarlett Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a perfect fit on my Rogue, and the check engine light stayed off after installation. My exhaust sounds cleaner than the rusted-out original, and it was noticeably quieter on the highway.

Brian ★★★★★

My check engine light went off the moment I started it after the swap, which made the whole weekend worth it. The mandrel-bent tubing lines up perfectly with the factory mounts, so I didn't have to fight anything into place.

Eva ★★★★★

Bolt-on fit was exactly what I needed—no welding, no cutting, and the P0420 code is finally gone after two weeks of driving. The free-flowing mandrel-bent tubing kept my Rogue running smooth, and the corrosion-resistant shell looks like it'll hold up through another New England winter.