MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalisador Manifold Direct-Fit Conforme CARB Grau Califórnia 5582250

MagnaFlow Catalisador Manifold Direct-Fit Conforme CARB Grau Califórnia 5582250 - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico manifold de encaixe direto MagnaFlow California Grade compatível com CARB 5582250. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor usando as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de uma fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 5582250 inclui (1) junta de anel plano, (1) junta de flange e é intercambiável com peças OE 17150-0P090, 17150-0P150, 17150-0P250, 17150-31150, 17150-31370, 17150-31810. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados com restrições CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn K. ★★★★★

I've had no issues with the check engine light since installing this converter—the mandrel-bent tubing made the fit straightforward, and the build quality feels solid.

Christopher ★★★★★

Bought this for my ’08 Tundra and the mandrel-bent tubing made installation straightforward without having to fight with misaligned pipes.

Isabella ★★★★★

The check engine light finally went off after I swapped in this converter, and the mandrel-bent tubing made the whole thing feel like a proper upgrade rather than a patch job. It bolted up cleanly and I’ve put about 300 miles on it since, with zero codes or smells coming back.