MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade CARB Compliant Conversor Catalítico Direct-Fit 5582668

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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 5582668. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura por fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. MagnaFlow 5582668 inclui (1) junta do anel de esmagamento, (1) junta de flange, (4) parafusos. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou superar os requisitos do California Air Resource Board, e foi submetida a testes adicionais para cumprir as diretrizes da CARB, permitindo a utilização legal na Califórnia e nos estados restritos pela CARB, para os veículos listados.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

George U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this unit made installation straightforward, and the CARB compliance is a huge relief for my California registration. After a week of driving, the exhaust system feels solid and leak-free with no odd smells or sounds.

Julian ★★★★★

Direct-fit installation on my Tacoma was surprisingly straightforward, and the mandrel-bent tubing gave it a nice, throaty sound without any drone.

Violet H. ★★★★★

Took off the old clogged unit on my F-150, and the mandrel-bent tubing makes for a noticeably smoother flow at highway speeds. The corrosion-resistant shell has held up fine through a wet winter so far, and after 500 miles the CEL hasn't flickered once. Exactly what I needed for passing smog.