MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow 2000-2001 Jeep Cherokee 4.0L Grau HM Federal / Compatível com EPA 93208

Conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow 2000-2001 Jeep Cherokee 4.0L - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Ajuste Direto MagnaFlow HM Grade, compatível com as normas Federal/EPA 93208. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale você mesmo este conversor com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de ponta da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Ajuste Direto foi concebido para se adequar ao 2000-2001 Jeep Cherokee 4.0L. O MagnaFlow 93208 inclui (1) junta de flange e é intercambiável com as peças originais 5201 9480AH, 5210 1116AA, 5210 1116AB, 5210 1116AC. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissão Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Violet ★★★★★

The check engine light turned off immediately after installation, and the mandrel-bent tubing gave my 4.0L a bit more pickup on the highway. Was worried about fitment but it lined up perfectly with the factory hangers.

Richard T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I haven't seen the dreaded check engine light since I put it on. It feels much more solid than the old rusted-out OEM unit it replaced, and the corrosion resistance is a huge plus for those of us dealing with road salt. My Jeep Cherokee'

Ryan B. ★★★★☆

Bolted right in without any extra cutting, which saved me a good chunk of time on the driveway. The corrosion-resistant coating looks solid so far, and my check engine light hasn't come back on after a week of driving. Only knock is the price felt a bit steep, but it’s doing the job.