MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L Grau HM Conforme Federal / EPA Conversor Catalítico de Ajuste Direto 93225

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L Grau HM - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow HM Grau Federal/EPA 93225. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor facilmente por si mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a solda única por fusão a laser reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao Nissan Frontier 1999-2004 3.3L e ao Nissan Xterra 2000-2004 3.3L. O MagnaFlow 93225 inclui (1) Junta de Anel de Esmagamento, (1) Junta de Flange e é intercambiável com as peças OE 20015-7B415, 20015-7B416, 20015-8Z500, 20015-8Z501, 20015-9Z700, 20015-9Z701, 20520-7B410, 208A0-F4525, 208A1-6S625, 208A1-9S225. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, estando em conformidade com as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

Bolted right up to my 2001 Xterra without any modifications, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing looks like it'll hold up well in the salty winter roads here.

Joseph ★★★★★

After dealing with a rattling exhaust for months, this direct-fit converter slid right into place on my Frontier. The mandrel-bent tubing is noticeably thicker than the old one, and it’s been two weeks without any CEL drama.

Robert H. ★★★★★

The check engine light finally stays off after the swap, and the mandrel-bent tubing made the install line up perfectly with my Xterra’s factory hangers. Corrosion resistance was a big selling point for me since I’m in the rust belt, and so far it’s holding up great after a few salty months.