MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L Grau HM Federal / Em conformidade com EPA Conversor Catalítico de Encaixe Direto 93376

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L Grau HM Federal / Em conformidade com - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow HM Grade, compatível com Federal/EPA 93376. Com características que incluem tubos curvados por mandril de fluxo livre e uma construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design original, a soldadura laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L. O pacote MagnaFlow 93376 inclui (2) juntas de anel plano, (1) junta de flange, (1) braçadeira Torca e é intercambiável com as peças originais 17450-0F030. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com OBDII e sistemas de emissões Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

James K. ★★★★★

I was a little worried about the fit on my 2002 Sequoia, but it lined up perfectly with the existing pipes, and the corrosion-resistant coating should help it last in the rust belt. The check engine light stayed off after installation, which was exactly what I needed.

Madison L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2004 Sequoia, and it's been a week now with no check engine light.

Harper M. ★★★★★

The check engine light stayed off after the swap, which was my main worry, and the mandrel-bent tubing made installation smoother than I expected for a direct-fit part. Corrosion resistance was a big factor for me since I drive in salty winters, so the HM grade finish gives me some peace of mind.