MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2000 Toyota 4Runner 2.7L / 1999-2002 Toyota 4Runner 3.4L Grau HM Federal / Conforme EPA Conversor Catalítico de Encaixe Direto 93379

MagnaFlow 1999-2000 Toyota 4Runner 2.7L / 1999-2002 Toyota 4Runner 3.4L Grau HM - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o Conversor Catalítico de Encaixe Direto MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant 93379. Com características que incluem tubos curvados mandrilados de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de cortar ou soldar. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a investigação e desenvolvimento, para que possa ter a confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fuga, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este Conversor Catalítico de Encaixe Direto foi concebido para se ajustar ao 1999-2000 Toyota 4Runner 2.7L & 1999-2002 Toyota 4Runner 3.4L. O MagnaFlow 93379 inclui (2) Juntas de Anel Plano, (1) Junta de Flange e intercambia com as peças OE 17450-62040, 17450-62050, 17450-75020. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal com sistemas de emissão Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Henry ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 99 4Runner, and the corrosion resistance gives me confidence it'll last through our salty winters. Check engine light stayed off right away.

Eva ★★★★★

Bolted right into my 2001 4Runner without any modifications needed, and the check engine light finally stayed off. The mandrel-bent tubing looks like it'll hold up way better than the old crushed pipe did.

David F. ★★★★★

Swapped out the old rusted unit on my '99 4Runner 2.7L and the mandrel-bent tubing made installation straightforward. No CEL after a week of driving, and the corrosion resistance gives me peace of mind for winter roads.