MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L Grau HM Federal / Conforme EPA Conversor catalítico de ajuste direto 93429

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L Grau HM Federal / Conforme EPA Conversor - Main image
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Category: Conversor catalítico

Mantenha a luz de verificação do motor apagada com o conversor catalítico de ajuste direto MagnaFlow HM Grade compatível com Federal/EPA 93429. Com características como tubos curvados por mandril de fluxo livre e construção em aço inoxidável altamente resistente à corrosão, instale facilmente este conversor você mesmo com as ferramentas adequadas, sem necessidade de corte ou soldagem. O departamento de metrologia de última geração da MagnaFlow utiliza os mais recentes sistemas de digitalização 3D durante a pesquisa e desenvolvimento, para que possa ter confiança de que a sua nova peça se ajustará e funcionará como o equipamento original. Ao replicar o design OE, a soldadura de fusão a laser única reduz consideravelmente a possibilidade de fugas, e o nosso design compacto e de baixa massa também permite uma maior eficiência térmica. Este conversor catalítico de ajuste direto foi concebido para se adaptar ao 1997-1998 Ford F-150 4.2L. Esta peça de substituição foi concebida para cumprir ou exceder os requisitos federais de emissões estabelecidos pela EPA, cumprindo as normas legais para veículos registados a nível federal OBDII com sistemas de emissões Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Violet ★★★★★

I was pleasantly surprised by how solid the mandrel-bent tubing feels compared to my old rusted pipe, and the fit was spot-on for my F-150. The check engine light went off immediately after installation, and it's been running clean and quiet ever since. Exactly what I needed to pass emissions withou

Benjamin ★★★★★

Bolted right up to my '98 F-150 without any modifications, and the mandrel-bent tubing definitely improved my exhaust flow. The corrosion resistance gives me peace of mind since I drive on salted winter roads.

Brian ★★★★★

My truck's throwing no codes since I put this on, and the corrosion-resistant shell already looks better than the rusted factory piece did. The bolt holes lined up perfectly with the stock flanges, which honestly made a two-hour job feel like forty-five minutes.