MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Silenciador de escape de desempenho oval reto MagnaFlow 5 x 8 x 18 polegadas Deslocado/Centro

Silenciador de escape de desempenho oval reto MagnaFlow 5 x 8 x 18 polegadas - Main image
$99.28 $146 In stock

Category: Escape de desempenho

O silenciador de escape oval de fluxo direto MagnaFlow 5 X 8 polegadas foi concebido para melhorar a sua condução com uma dose saudável do nosso som de escape característico e desempenho comprovado em dinamómetro, graças ao seu núcleo de aço inoxidável perfurado de fluxo livre envolto em malha de aço inoxidável e enchimento de fibra acústica. A disposição reversível e universal de fluxo direto com diâmetro de entrada/saída de 2/2 polegadas permite-lhe instalá-lo na orientação e configuração que considerar adequadas. No entanto, a instalação profissional é altamente recomendada. O corpo oval otimizado em peso do silenciador 12254 de 5 x 8 x 18 polegadas apresenta um acabamento acetinado que eleva a estética geral da sua configuração de escape atual. 12254 é fabricado em aço inoxidável durável e resistente à corrosão, produzido com técnicas de fabrico robótico de precisão CNC de ponta, tudo apoiado pela garantia limitada vitalícia de construção da MagnaFlow.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

The offset/center inlet and outlet made installation straightforward on my F-150, and the straight-through design really opens up the exhaust note without being obnoxious. Fits like a glove in the stock location, and the deep tone at idle is exactly what I was after.

Violet ★★★★★

The oval shape fits perfectly in the tight space under my truck, and the straight-through design really opens up the airflow. It has that deep, throaty tone I was hoping for without being obnoxiously loud on the highway.

Victoria ★★★★★

Replaced the stock muffler last weekend and this oval unit dropped right in with the offset inlet lining up perfectly. That straight-through design gives it a deep rumble on the highway that's not obnoxious, and I can feel the throttle response is livelier in the mid-range.