MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow® 2018-2026 Jeep Wrangler 2.0L / 2018-2026 Jeep Wrangler 3.6L Overland Series™ 軸後性能排氣系統 19620

MagnaFlow® 2018-2026 Jeep Wrangler 2.0L / 2018-2026 Jeep Wrangler 3.6L Overland - Main image
$664.5 $886 In stock

Category: 高性能排氣管

MagnaFlow® Jeep Wrangler Overland Series™ 軸後性能排氣系統 #19620 為您的 Jeep Wrangler JL(配備 2.0L 或 3.6L 引擎選項)帶來額外的越野能力、經過馬力機驗證的性能以及可調節的排氣聲浪。此排氣系統的高離地間隙設計旨在避開您可能遇到的任何挑戰性地形。#19620 的 2.5" 直徑彎管成型主管通過一個 18" 直通橢圓形消音器和 NDT(無共鳴技術)調諧腔室,然後終止於乘客側後方的高離地間隙隱藏式尾管。無共鳴技術利用被動式四分之一波長噪音消除,以最大限度地減少在高速公路巡航速度下可能發生的不必要共鳴噪音。整個套件可以通過更換連接到整合式消音器配件埠的模組來根據您偏好的排氣音調進行調整。隨附的管帽、J 型管和 NDT 模組可以以多種方式組合,以減輕各種共鳴頻率,因此您選擇哪種聲音設定檔取決於您。由於整合式越野消音器從一開始就採用了 NDT 技術,所有配置都提供各種形式的 NDT 優勢。想要最大限度地減少整體共鳴?只需連接 NDT 模組。偏好更傳統的著名 MagnaFlow® 排氣音調?您只需用隨附的管帽蓋住配件埠即可。排氣套件 #19620 採用直接安裝、易於安裝的設計,可從後軸附近向後更換您的 OEM 排氣系統。此性能排氣系統由耐用的不鏽鋼製成,並享有 MagnaFlow® 的有限終身保固。

付款前核對

可用付款方式和最終總額會在結帳頁顯示。

何時寄出

請同時考慮訂單處理和運送所需的時間。

Standard Shipping: 訂單處理(工作天) 0–1; 運送(工作天) 7–15.

Express Shipping: 訂單處理(工作天) 0–1; 運送(工作天) 7–15.

查看詳細說明
需要退款時

詢問退款時,請向店舖提供訂單編號。

退貨前請聯絡客服確認退款處理時限。

查看詳細說明
配送費用

請核對收貨地區與所選配送方式的費用。

Standard Shipping · 美國: US$0.00

Express Shipping · 美國: US$3.99

查看詳細說明
退貨前須知

寄回商品前,請先確認適用的退貨條件。

美國 · 退貨期限(簽收後天數): 30. 退貨方式: 郵寄退貨. 退貨運費: 賣家承擔.

查看詳細說明

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ellie ★★★★★

The deep, throaty growl at idle is exactly what I wanted for trail runs, and the polished tip looks sharp sticking out from under the bumper. Even on the highway there’s no drone, just a clean sound that makes the Jeep feel more capable.

Ava ★★★★★

The growl from this axle-back system is perfect—noticeably deeper at idle but not obnoxious on the highway. I love how the dual tips fill out the rear bumper cutouts. Sounds like a completely different rig now.

Sofia ★★★★★

Install took about twenty minutes with basic hand tools, and the fitment on my 3.6L was spot-on with no rattling over bumps. The sound is exactly what I wanted—noticeable but not obnoxious on the highway, and it really opens up when you step on it. Dyno-proven or not, the throttle response feels cri