MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Silenciador de escape de rendimiento recto ovalado MagnaFlow 5 x 8 x 14 pulgadas 12226

Silenciador de escape de rendimiento recto ovalado MagnaFlow 5 x 8 x 14 - Main image
$96.2 $130 In stock

Category: Escape de alto rendimiento

El silenciador de escape ovalado de rendimiento Straight-Through MagnaFlow 5 X 8 pulgadas está diseñado para mejorar tu conducción con una generosa dosis de nuestro característico sonido de escape y un rendimiento probado en dinamómetro, gracias a su núcleo de acero inoxidable perforado de flujo libre envuelto en malla de acero inoxidable y relleno de fibra acústica. La disposición Straight-Through reversible y universal de diámetro de entrada/salida de 2.5/2.5 pulgadas te permite instalarlo en la orientación y configuración que consideres adecuada. Sin embargo, se recomienda encarecidamente la instalación profesional. El cuerpo ovalado optimizado en peso del silenciador 12226 de 5x8x14 pulgadas presenta un acabado satinado que realza la estética general de tu configuración de escape actual. 12226 está fabricado en acero inoxidable duradero y resistente a la corrosión, producido con técnicas de fabricación robótica de precisión CNC de vanguardia, todo respaldado por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Charlotte ★★★★★

Installed this on my F-150 and the straight-through design really woke up the low-end torque. Fit perfectly with the 5x8 oval body, no modifications needed.

Abigail ★★★★★

The sound is deep and throaty under throttle but settles down nicely on the highway—exactly what I wanted. The straight-through design really woke up my truck's low-end torque, and the weld quality on the 14-inch oval body looks like it'll last years.

Sophia ★★★★★

After swapping out the stock muffler on my F-150 this MagnaFlow gave it a deep, aggressive tone without being too loud inside the cab. The 14-inch oval body fit perfectly in the factory exhaust tunnel. Noticed a slight but welcome bump in throttle response, especially when merging onto the highway.