MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 5 in. x 8 in. x 14 in. Silenciador de Escape Oval de Paso Directo de Alto Rendimiento 14211

MagnaFlow 5 in. x 8 in. x 14 in. Silenciador de Escape Oval de Paso Directo de - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El silenciador de escape de rendimiento ovalado de paso recto MagnaFlow 5 X 8 pulg. 14211 aporta nuestro sonido característico y un rendimiento probado en dinamómetro a tu vehículo, con un núcleo de acero inoxidable perforado de flujo libre envuelto en malla de acero inoxidable y relleno de fibra acústica, y un diseño de paso recto reversible y optimizado en peso con entrada/salida de 2.5/2.5 pulg. de diámetro. La carrocería ovalada del silenciador 14211 de 5x8x14 pulg. presenta un acabado cepillado premium para una estética elevada que combina con el mejorado sonido de escape y el rendimiento que este silenciador aporta a tu vehículo. El diseño universal permite una colocación flexible de 14211 dentro de tu sistema de escape para cumplir con los requisitos de separación específicos de tu vehículo, aunque se recomienda encarecidamente la instalación profesional. 14211 está fabricado en acero inoxidable duradero y resistente a la corrosión, producido con técnicas de fabricación robótica de precisión CNC de vanguardia, todo respaldado por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David ★★★★★

I replaced my factory muffler with this one and the sound is exactly what I wanted—deep and aggressive without being too loud. The straight-through design made a noticeable difference in throttle response, and the 14-inch length fit perfectly in the stock location.

Scarlett ★★★★★

Bolted this in last weekend and the deep tone at idle is exactly what I was hoping for. The straight-through design really opens up the flow and you can feel the throttle response sharpen up.

Avery P. ★★★★★

Fit it on my truck this weekend and the sound is exactly what I was hoping for—deep but not obnoxious on the highway. The straight-through design definitely woke up the throttle response.