MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 2013-2014 Ford Mustang 5.0L Street Series Axle Back 15151

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 2013-2014 Ford Mustang 5.0L Street - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Ford Mustang Street Series Axle-Back aporta un sonido de motor mejorado y un rendimiento probado en dinamómetro a tu Ford Mustang 5.0L con una generosa dosis de nuestro profundo y resonante sonido de escape característico, con niveles de sonido exteriores moderados e interiores suaves. Gracias a su diseño duradero de acero inoxidable resistente a la corrosión, este sistema de escape para Ford Mustang soportará cualquier asfalto en el que decidas dejar tu huella. Este kit de escape de rendimiento presenta un diseño de eje trasero diseñado para reemplazar el sistema de escape de tu Ford Mustang desde cerca del eje trasero hacia atrás. Con sus tubos principales de 3 pulgadas doblados con mandril de flujo rápido y silenciadores de flujo directo 2 que terminan en una salida trasera dividida doble con puntas de 4 pulgadas pulidas, soldadas de doble pared, con corte en ángulo y borde plegado, tu vehículo sonará tan impresionante como se ve. El escaneo 3D exhaustivo durante el desarrollo ha dado como resultado un diseño de ajuste directo que puedes instalar fácilmente tú mismo. 15151 se produce utilizando técnicas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de acabado de 1 años de MagnaFlow y la garantía limitada de construcción de por vida.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Natalie B. ★★★★★

The deep rumble at cold start is exactly what I wanted, and it settles into a nice mellow cruise tone that doesn't drone on the highway. The axle-back install was straightforward with clear fitment on my 5.0, and the exhaust note really opens up past 3,000 rpm.

Daniel A. ★★★★★

Install took about an hour with basic hand tools, and the axle-back section lined up perfectly without any wrestling. The first drive sold me—the sound is deep at idle but doesn't drone on the highway, which is exactly what I wanted for a daily driver.

Victoria G. ★★★★★

The deep idle note on cold start is exactly what I wanted, and it sounds even better under throttle without being obnoxious on the highway. Install was straightforward on my 5.0, and the axle-back design keeps the stock tips looking clean.