MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 2011-2012 Ford Mustang 5.4L / 2011-2012 Ford Mustang 5.0L Race Series Axle Back 15594

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 2011-2012 Ford Mustang 5.4L / - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de alto rendimiento MagnaFlow Ford Mustang Race Series Axle-Back 15594 no deja ningún rendimiento sobre la mesa con un diseño listo para la competición, ligero y probado en dinamómetro, listo para ayudar a su Ford Mustang 5.0L, 5.4L a enfrentarse a cualquier rival, ya sea en la pista o en la calle. El kit de escape 15594 está diseñado para producir nuestra potente y resonante firma sonora de escape con niveles de sonido muy agresivos en el exterior y agresivos en el interior, con una disposición de eje trasero que reemplaza los componentes de escape de su vehículo desde cerca del eje trasero hacia atrás. Verifique el cumplimiento de las normativas locales sobre ruido. Este kit de escape para Ford Mustang cuenta con tuberías principales de flujo rápido, curvadas por mandril, de 3 pulgadas de diámetro que terminan en una salida trasera doble dividida con puntas de 4 pulgadas pulidas, soldadas, de doble pared, con corte en ángulo y bordes plegados. El escaneo 3D 3 durante el desarrollo y el uso de técnicas avanzadas de fabricación robótica de precisión CNC garantizan que el diseño de ajuste directo de 15594 se ajuste tan perfectamente que pueda instalar el sistema usted mismo fácilmente. La construcción duradera de acero inoxidable resistente a la corrosión del sistema de escape 15594 está respaldada por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Michael ★★★★★

Installed this on my 5.0 and the weight savings over stock are immediately noticeable. The dyno-proven design gives me confidence it's actually adding power, and the tone under throttle is exactly what I wanted for weekend drives.

Julian X. ★★★★★

The sound is aggressive but not obnoxious on the highway, and the weight savings over the stock cans are noticeable when you pick them up. Install was straightforward on my 5.0, and the dyno-verified gains give me peace of mind that it's not just noise.

Zoe J. ★★★★★

The install took about an hour with basic hand tools, and the lightweight axle-back design is immediately noticeable when you pick it up. It’s got that raw, race-ready bark on cold start that settles into a mean idle, exactly what I wanted for my 5.0L.