MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de Escape de Rendimiento MagnaFlow 15646 Serie Street para Honda Civic 1.6L 1992-2000 (Cat-Back)

Sistema de Escape de Rendimiento MagnaFlow 15646 Serie Street para Honda Civic - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Honda Civic Street Series Cat-Back saca a relucir la personalidad de tu Honda Civic con nuestro característico y potente tono de motor resonante y un rendimiento probado en dinamómetro. Gracias a su tubería principal de flujo rápido, curvada por mandril de 2.25 pulgadas y sus silenciadores de paso recto 2 que terminan en una salida trasera recta única en el lado del pasajero con puntas de 4 pulgadas pulidas, soldadas, de pared simple y corte recto, este kit de escape para Honda Civic tiene la capacidad de rendimiento para igualar su sonido y apariencia deportivos. Mejora tu vehículo al siguiente nivel con un escape que tiene los tubos para avergonzar a otros Honda Civic. Con este sistema, tu vehículo producirá niveles de sonido moderados en el exterior y suaves en el interior, mientras que otros coches y camiones se sentirán envidiados en cada semáforo. El kit de escape 15646 presenta una disposición cat-back que reemplaza los componentes de escape originales de tu vehículo desde cerca del convertidor catalítico hacia atrás. El escaneo extenso en 3D durante el desarrollo ha dado como resultado un diseño de ajuste directo que puedes instalar fácilmente tú mismo. 15646 se produce utilizando técnicas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de acabado de 1 años de MagnaFlow y la garantía limitada de construcción de por vida.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hannah ★★★★★

Installed it over the weekend and the perforated core design really smoothed out the rasp at 3k rpm, which was my main worry. Cruising on the highway is surprisingly quiet, but give it gas and you get that signature Civic growl that makes the daily commute feel like a track day.

Brian ★★★★★

The deep, mellow tone at idle turned into a clean, aggressive roar when I hit VTEC—exactly what I wanted for my Civic. It bolted up with no fitment issues, and the sound is noticeably less tinny than the stock setup.

Joshua ★★★★★

Installed it on my 2000 Civic and the difference in sound is immediate—much richer and deeper across the RPM range. The dyno-proven performance gain is noticeable on the highway, and the stainless steel construction looks great under the car.