MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Street Series Cat-Back 15735

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Street Series Cat-Back 15735 - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de alto rendimiento MagnaFlow Dodge Dakota Street Series Cat-Back saca a relucir la personalidad de tu Dodge Dakota 3.9L, 5.2L y 5.9L con nuestro característico tono de motor resonante y potente y un rendimiento probado en dinamómetro. Gracias a sus tubos principales de flujo rápido, curvados con mandril, de 3 pulgadas, y a sus silenciadores de flujo directo 1 que terminan en una salida trasera doble dividida con puntas de 3.5 pulgadas pulidas, de fijación por abrazadera, de pared simple, con corte angular y borde enrollado, este kit de escape para Dodge Dakota tiene el rendimiento necesario para estar a la altura de su sonido y aspecto deportivos. Lleva tu vehículo al siguiente nivel con un escape que tiene los tubos para avergonzar a otros Dodge Dakota. Con este sistema, tu vehículo producirá niveles de sonido agresivos en el exterior y moderados en el interior, mientras que otros coches y camiones se quedarán con envidia en cada semáforo. El kit de escape 15735 presenta una disposición cat-back que sustituye los componentes de escape originales de tu vehículo desde cerca del catalizador hacia atrás. Un exhaustivo escaneo en 3D durante el desarrollo ha dado como resultado un diseño de ajuste directo que puedes instalar fácilmente tú mismo. 15735 se produce con técnicas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de acabado de 1 años de MagnaFlow y la garantía limitada de por vida de construcción.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Hannah W. ★★★★★

Drilled it in on my '96 Dakota and the first start-up put a real grin on my face, that signature deep tone is exactly what I was hoping for. Sounds mean but not obnoxious, even my neighbor gave a thumbs up.

Lily U. ★★★★★

The installation took about 90 minutes in my driveway, and the drone at highway speeds is minimal for a 5.9L truck. My Dakota finally has the muscle car presence it always deserved when I throttle down.

Edward ★★★★★

That low rumble when I start my Dakota in the morning is pure music, and the dyno results I've seen online match the seat-of-the-pants feeling of extra pull through the midrange.