MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Street Series 15896

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Street Series 15896 - Main image
$653.2 $920 In stock

Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Street Series Crossmember-Back 15896 aporta un sonido de motor mejorado y un rendimiento probado en dinamómetro a su muscle car con una generosa dosis de nuestra profunda y resonante nota de escape característica, con niveles de sonido moderados en el exterior y suaves en el interior. Gracias a su duradero diseño de acero inoxidable resistente a la corrosión, este sistema de escape soportará cualquier asfalto en el que decida dejar su huella. Este kit de escape de rendimiento presenta una disposición crossmember-back diseñada para reemplazar su sistema de escape desde el travesaño hacia atrás. Con sus tubos principales de flujo rápido, curvados con mandril de 2.5 pulgadas y 2 silenciadores de flujo directo que terminan en una salida trasera dividida doble que puede mejorar con puntas de su elección, su muscle car sonará tan impresionante como se ve. El escaneo extenso en 3D durante el desarrollo ha dado como resultado un diseño de ajuste directo que puede instalar fácilmente usted mismo. 15896 se produce utilizando técnicas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow sobre la construcción.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Adam ★★★★★

The crossmember-back design made installation straightforward, and I'm really impressed with the dyno-proven performance gains. The exhaust note is deep and resonant without being obnoxious on the highway.

Timothy Y. ★★★★★

That deep, resonant idle at a stoplight is exactly what my muscle car needed. The dyno-proven performance gain was noticeable on my first drive, and the tone is aggressive without being obnoxious.

Mia ★★★★★

The crossmember-back design made installation straightforward in my garage, and the deep resonance at idle is exactly what I wanted without being obnoxious on the highway. Definitely feels like the car pulls harder through the mid-range too.