MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L / 2011-2016 Ford F-350 Super Duty 6.2L Street Series Cat-Back 19174

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Street Series Cat-Back 19174 saca a relucir la personalidad de su 6.2L Ford con nuestro característico tono de motor resonante y potente y un rendimiento probado en dinamómetro. Gracias a sus tuberías principales de flujo rápido, curvadas con mandril, de 3.5 pulgadas y sus silenciadores de paso recto 1 que terminan en una única salida trasera lateral del pasajero con puntas de 5 pulgadas pulidas, soldadas, de doble pared, de corte angular y borde enrollado, este kit de escape para Ford tiene la capacidad de rendimiento para igualar su sonido y apariencia deportivos. Mejore su vehículo al siguiente nivel con un escape que tiene los tubos para avergonzar a otros Ford. Con este sistema, su vehículo producirá niveles de sonido exteriores moderados e interiores suaves, mientras que otros coches y camiones se sentirán envidiosos en cada semáforo. El kit de escape 19174 cuenta con un diseño cat-back que reemplaza los componentes de escape originales de su vehículo desde cerca del convertidor catalítico hacia atrás. Un escaneo extenso en 3D durante el desarrollo ha dado como resultado un diseño de ajuste directo que puede instalar fácilmente usted mismo. 19174 se produce utilizando técnicas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de acabado de 1 años de MagnaFlow y la garantía limitada de construcción de por vida.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Timothy Y. ★★★★★

The install was straightforward on my 2012 F-250, and the dyno-proven performance has been noticeable in throttle response. The deep, resonant tone is powerful without being obnoxious on the highway.

John J. ★★★★★

Couldn’t believe how easy the install was on my 2013 F-350—bolted right up to the stock hangers in about 45 minutes. The sound is deep and aggressive at startup but settles into a nice rumble on the highway. My butt dyno feels a little more punch in the midrange too.

Elizabeth ★★★★★

The exhaust note is exactly that signature deep rumble I was hoping for, and the install was straightforward since everything lined up perfectly. I’ve put about 500 miles on it since, and it still sounds fantastic without any drone on the highway.