MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 19235 Serie Race Axle Back para Dodge Charger 6.2L 2015-2023 / Dodge Charger 6.4L 2015-2023

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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape trasero MagnaFlow Dodge Charger Race Series Axle-Back Performance Exhaust System 19235 no deja ningún rendimiento sobre la mesa con un diseño listo para la competición, ligero y probado en dinamómetro, listo para ayudar a su Dodge Charger 6.2L, 6.4L a enfrentarse a cualquier rival, ya sea en la pista o en la calle. El kit de escape 19235 está diseñado para producir nuestra potente y resonante firma sonora de escape con niveles de sonido exteriores muy agresivos e interiores agresivos, con una configuración de eje trasero que sustituye los componentes de escape de su vehículo desde cerca del eje trasero hacia atrás. Verifique el cumplimiento de las normativas locales sobre ruido. Este kit de escape para Dodge Charger cuenta con tuberías principales de flujo rápido, curvadas por mandril, de 3 pulgadas de diámetro que terminan en una salida trasera doble dividida con puntas de 4.5 pulgadas pulidas, soldadas, de doble pared, con corte en ángulo y bordes plegados. El exhaustivo escaneo 3D durante el desarrollo y el uso de técnicas avanzadas de fabricación robótica de precisión CNC garantizan que el diseño de ajuste directo de 19235 se ajuste tan perfectamente que pueda instalar el sistema usted mismo fácilmente. La duradera construcción de acero inoxidable resistente a la corrosión del sistema de escape 19235 está respaldada por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Daniel ★★★★★

The tone is exactly what I wanted—deep and aggressive without being obnoxiously loud inside the cabin. I can really feel the weight savings from the race-series design during hard acceleration. The polished tips give the rear a much cleaner look than the factory pipes.

Daniel Q. ★★★★★

The install took about an hour on jack stands and the weight savings are noticeable when you lift the axle-back section. After a few hundred miles the tone has settled into a clean, aggressive rumble that makes every cold start worth it.

Michael ★★★★★

The weight difference is immediately noticeable when you’re swapping the factory cans—this axle-back feels almost hollow in comparison. After the first cold start, the bark on my 6.4L is exactly what I wanted, and it’s still civil enough for a daily commute.