MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 19351 Street Series Cat-Back para Ford F-250 Super Duty 6.2L 2017-2022 / Ford F-350 Super Duty 6.2L

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow 19351 Street Series Cat-Back para - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Street Series Cat-Back 19351 saca a relucir la personalidad de su Ford 6.2L con nuestro característico tono de motor resonante y potente y un rendimiento probado en dinamómetro. Gracias a su tubería principal de flujo rápido, curvada con mandril, de 3.5 pulgadas y a sus silenciadores de flujo directo 1 que terminan en una única salida trasera lateral del pasajero con puntas de borde enrollado, corte angular, doble pared, soldadas y pulidas de 5 pulgadas, este kit de escape para Ford tiene la capacidad de rendimiento para igualar su sonido y apariencia deportivos. Mejore su vehículo al siguiente nivel con un escape que tiene los tubos para avergonzar a otros Ford. Con este sistema, su vehículo producirá niveles de sonido exteriores moderados e interiores suaves, mientras que otros coches y camiones se sentirán envidiosos en cada semáforo. El kit de escape 19351 presenta un diseño cat-back que reemplaza los componentes de escape originales de su vehículo desde cerca del convertidor catalítico hacia atrás. El escaneo 3D exhaustivo durante el desarrollo ha dado como resultado un diseño de ajuste directo que puede instalar fácilmente usted mismo. 19351 se produce utilizando técnicas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de acabado de 1 años de MagnaFlow y la garantía limitada de por vida de construcción.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

The install was straightforward on my '19 F-250, and the sound is exactly what I was hoping for—deep and aggressive without being obnoxious inside the cab. I can definitely feel a difference in throttle response too.

Eva R. ★★★★★

The sound is exactly what I was hoping for—deep and aggressive without being too much in the cab. The fit was spot-on under my '19 F-350, and it took less than an hour to swap out the old pipe.

Emily N. ★★★★★

Installed this on my '17 F-250 with the 6.2L and the first cold start just put a smile on my face—that deep, resonant tone is exactly what I was after. The dyno-proven performance claim seems legit; I can feel a difference in throttle response. Only minor con is the install took me about two hours b