MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2020-2026 Jeep Gladiator 3.6L Street Series Sistema de Escape de Rendimiento Cat-Back 19487

MagnaFlow 2020-2026 Jeep Gladiator 3.6L Street Series Sistema de Escape de - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape de rendimiento MagnaFlow Jeep Gladiator Street Series Cat-Back saca a relucir la personalidad de tu 3.6L Jeep Gladiator con nuestro característico tono de motor resonante y potente y un rendimiento probado en dinamómetro. Gracias a su tubería principal de flujo rápido, curvada con mandril de 3 pulgadas y a los silenciadores de flujo directo 1 que terminan en una salida trasera dividida doble con puntas de 4 pulgadas recubiertas en negro, soldadas, de doble pared, con corte en ángulo y borde enrollado, este kit de escape para Jeep Gladiator tiene el rendimiento necesario para igualar su sonido y apariencia deportivos. Mejora tu vehículo al siguiente nivel con un escape que tiene los tubos para avergonzar a otros Jeep Gladiator. Con este sistema, tu vehículo producirá niveles de sonido exteriores agresivos e interiores moderados, mientras que otros coches y camiones se sentirán envidiosos en cada semáforo. El kit de escape 19487 cuenta con un diseño cat-back que reemplaza los componentes de escape originales de tu vehículo desde cerca del convertidor catalítico hacia atrás. Un exhaustivo escaneo 3D durante el desarrollo ha dado como resultado un diseño de ajuste directo que puedes instalar tú mismo fácilmente. 19487 se produce utilizando técnicas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de acabado de 1 años de MagnaFlow y la garantía limitada de por vida de construcción.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Harper W. ★★★★★

Cold starts now have that deep, resonant MagnaFlow bark I was hoping for, and the 3.6L pulls noticeably smoother through the mid-range. The dyno-proven gains might be modest, but the sound alone makes every drive more fun.

Stella I. ★★★★★

Installation was straightforward with the included hardware, and the exhaust tip fills the rear cutout perfectly. The tone at idle is noticeably richer than stock without being obnoxious, and I’m impressed with how it wakes up under throttle.

Christopher ★★★★★

The sound is deeper and more aggressive than stock, but not annoying on the highway. I noticed a solid bump in throttle response after installation.