MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow® 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Rock Crawler Series™ Cat-Back 19582

Sistema de escape de rendimiento MagnaFlow® 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Rock - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape Cat-Back MagnaFlow® Jeep Wrangler Rubicon 392 Rock Crawler Series™ #19582 está ajustado para mejorar tu vehículo con el profundo sonido de escape de MagnaFlow® y ganancias de rendimiento probadas en dinamo. El kit de escape #19582 está diseñado para que el motor 6.4L HEMI V8 de tu Jeep Wrangler Rubicon 392 produzca un sonido exterior aún más agresivo, manteniéndolo a un nivel moderado dentro del interior del vehículo. Esto, combinado con el uso de un resonador MagnaFlow® NDT (tecnología sin zumbido) para eliminar los ruidos de zumbido a velocidades de crucero, mejora la comodidad en viajes largos. Los tubos principales doblados con mandril de 3 pulgadas y los cuerpos de silenciador rectos de este sistema de escape Jeep Wrangler Rubicon 392 se aseguran usando las abrazaderas de banda en V de competición incluidas, y los gases de escape salen por una salida dual de gran altura que ofrece ángulos de salida mejorados para esos momentos en que decides dejar la carretera y probar las capacidades de tu SUV. La construcción de acero inoxidable resistente a la corrosión y la fabricación de precisión CNC garantizan una durabilidad superior y un rendimiento fiable. #19582 está respaldado por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow®.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

The fit on my Rubicon 392 was perfect, no modifications needed. That deep, mellow rumble at idle is exactly what I wanted, and I definitely feel a bit more punch in the mid-range.

Andrew I. ★★★★★

Installed this on my 392 and the deep growl at idle is exactly what I wanted. The welded construction feels solid, and it cleared my aftermarket skid plate without any tweaking.

Harper P. ★★★★★

I was really surprised how much deeper the exhaust note got after bolting this on—it gives the 392 a proper growl without being obnoxious on the highway. The dyno-proven gain is a nice bonus too, especially for trail crawling.