MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema de escape de rendimiento Cat-Back Serie Competition MagnaFlow para Ford Ranger 2024-2026 3.0L 19637

Sistema de escape de rendimiento Cat-Back Serie Competition MagnaFlow para Ford - Main image
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Category: Escape de alto rendimiento

El sistema de escape Cat-Back de la serie Competition de MagnaFlow para Ford Ranger Raptor 19637 aporta un borde agresivo y llamativo al profundo y resonante sonido de escape por el que somos tan conocidos. Este kit de escape cat-back está diseñado para mejorar tu Ford Ranger Raptor de 3.0L V6 con un rendimiento probado en dinamómetro, gracias a los tubos de curvado rápido de 3 pulgadas de diámetro que pasan por un silenciador recto y terminan en una salida trasera doble con puntas de borde plegado de doble pared soldadas de 4 pulgadas con un acabado cromado negro deportivo. El sistema de escape 19637 reemplaza el sistema de escape de tu camioneta desde el convertidor catalítico hacia atrás con un diseño de acero inoxidable optimizado en peso, resistente a la corrosión y duradero. Nuestro equipo del Centro Técnico ha trabajado diligentemente para garantizar que las válvulas Magnaflow completamente funcionales incluidas en este kit se integren perfectamente con las selecciones de modo de conducción de fábrica de tu Ranger Raptor. Este sistema de escape listo para carreras está diseñado para que el motor V6 de tu Ford Ranger Raptor produzca niveles de sonido moderados en el interior y agresivos en el exterior. Se utilizó un escaneo 3D exhaustivo durante el desarrollo de este sistema de escape para Ford Ranger Raptor para crear un diseño de ajuste directo, lo que permite un proceso de instalación que puedes hacer tú mismo. El sistema de escape 19637 se produce utilizando técnicas avanzadas de fabricación robótica de precisión CNC y está respaldado por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow. Verifica el cumplimiento de las normativas locales sobre ruido.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua ★★★★★

The growl at cold start is noticeably deeper than the stock system, and the tone really opens up when you hit the throttle. I'm impressed by how clean the install was with the direct-fit clamps.

Joseph ★★★★★

Installed it yesterday and the aggressive bark at high RPM is exactly what I was hoping for—turns heads without being obnoxious. Fit was perfect on my '24 Ranger, and the deeper resonance really wakes up the drive.

Sophia L. ★★★★★

The low rumble at idle is exactly what I wanted, and it really opens up when you hit the gas. The deep tone without being obnoxious inside the cab is perfect for daily driving.