MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2017 Ford Mustang 3.7L Grado OEM, catalizador de ajuste directo compatible con normativa federal / EPA 21-472

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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de check engine con el convertidor catalítico directo MagnaFlow de grado OEM, compatible con las normativas federales/EPA 21-472. Con características como tubos curvados por mandril de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más modernos durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura por fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al Ford Mustang 3.7L de los años 2015-2017. MagnaFlow 21-472 es intercambiable con las piezas originales FR3Z-5E212-A, FR3Z-5E212-M. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con OBDII y sistemas de emisiones de California o federales/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

Direct fit was perfect, no cutting or welding needed—bolted right up to my 2017 Mustang’s exhaust. The check engine light stayed off after install, which was my main worry.

Sophia ★★★★★

The mandrel-bent tubing really helps with exhaust flow, and the fit was perfect on my 2016 Mustang. Check engine light stayed off as promised.

Madison ★★★★★

Bolt-on install was straightforward on my 2015 3.7L, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers. Check engine light stayed off through the first 500 miles, which is the main reason I swapped it.