MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2018-2023 Buick Enclave 3.6L / 2018-2023 Chevrolet Traverse 3.6L Grado OEM Cumplimiento Federal / EPA Convertidor Catalítico de Ajuste

MagnaFlow 2018-2023 Buick Enclave 3.6L / 2018-2023 Chevrolet Traverse 3.6L - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de verificación del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 23-278. Con características que incluyen tubos curvados por mandril de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más modernos durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño OE, la soldadura de fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2018-2023 Buick Enclave 3.6L & 2018-2023 Chevrolet Traverse 3.6L. MagnaFlow 23-278 incluye (2) arandelas, (2) juntas, (2) pernos, (2) tuercas y es intercambiable con piezas OE 23481265, 84256774. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos OBDII registrados federalmente con sistemas de emisiones de California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Benjamin ★★★★★

My 2018 Traverse had a persistent P0420 code, and this direct-fit converter swapped in without any modifications needed. The mandrel-bent tubing and corrosion-resistant build give me confidence it will handle winter roads. Check engine light has been off ever since.

Grace E. ★★★★★

Had a CEL on my Traverse for months until I swapped in this direct-fit unit, and it mounted up perfectly with no cutting or welding needed. Engine feels smoother on the highway, and the mandrel-bent tubing seems like it will hold up better than the factory pipe did.

Jacob ★★★★★

I was a bit nervous about fitting a converter on my Traverse, but this bolted right up with no modifications needed. The corrosion-resistant finish looks solid, and my check engine light has stayed off for a month now.