MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1999 Jeep Wrangler 4.0L Grado HM Federal / Cumple con EPA Convertidor Catalítico de Ajuste Directo 23227

MagnaFlow 1997-1999 Jeep Wrangler 4.0L Grado HM Federal / Cumple con EPA - Main image
$292.5 $390 In stock

Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de check engine con el convertidor catalítico directo MagnaFlow HM Grade compatible con Federal/EPA 23227. Con características que incluyen tubos curvados de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más recientes durante la investigación y el desarrollo, para que pueda tener la confianza de que su pieza nueva encajará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño OE, la soldadura por fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico directo está diseñado para adaptarse al Jeep Wrangler 1997-1999 de 4.0L. MagnaFlow 23227 incluye (1) junta de dona, (1) abrazadera Torca y es intercambiable con piezas OE 5083 056AA, 5083 056AB, 5083 057AA, 5083 057AB, 5201 8934AB, 5201 8934AD, 52018934, 5202 0064AC, 5202 0064AE, 52020064. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados federalmente con sistemas de emisiones Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

Swapped out the old clogged converter and this direct-fit unit bolted right up with no modification needed. Check engine light stayed off after installation, and the corrosion-resistant tubing gives me peace of mind for off-road use.

Leo X. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gives it a much smoother exhaust flow than the stock piece I pulled off, and the corrosion resistance is a huge plus for winter driving. Check engine light stayed off through 500 miles so far.

Brian C. ★★★★★

Bolted right on without any modification, and the check engine light stayed off after maybe 20 miles of driving. The mandrel-bent tubing feels stout and the welds look clean, so I'm hoping it holds up through a few salty winters out here.