MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1994-1997 Ford Thunderbird 4.6L / 1994-1997 Mercury Cougar 4.6L HM Grade Federal / EPA Compliant Convertidor Catalítico de Ajuste Directo

MagnaFlow 1994-1997 Ford Thunderbird 4.6L / 1994-1997 Mercury Cougar 4.6L HM - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de verificación del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant 23343. Con características que incluyen tubos curvados con mandril de flujo libre y una construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más modernos durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura por fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al Ford Thunderbird 1994-1997 de 4.6L y al Mercury Cougar 1994-1997 de 4.6L. El paquete MagnaFlow 23343 incluye (4) tapones de puerto O2 y se intercambia con las piezas originales F4SZ-5F250-C. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados federalmente con OBDII y sistemas de emisiones Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Replaced the old clogged converter on my Thunderbird and the check engine light finally turned off. Fit perfectly under the car with no extra fabrication needed, and the corrosion-resistant coating should hold up through Midwest winters.

Sebastian ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my '97 Thunderbird, and I’ve noticed a slight improvement in exhaust flow. Check engine light stayed off after the swap, which was my main worry.

Hazel ★★★★★

The 4.6L has been running cleaner and quieter since the swap, and the mandrel-bent tubing gave me confidence in the flow versus a crushed pipe job. Install was a straight bolt-on for my Thunderbird, no surprises at the flanges. Check engine light stayed off, so the EPA compliance claim held up for m